很多有經驗的技術人員，看到零件就能知道是經過粗精加工和熱處理方法，對于齒條來說，一般在齒條廠經過加工到熱處理，其表面的氧化膜的厚度、和成分就決定了它的色澤。從化學角度上來講，Fe3O4、Fe2O3、和疏松的FeO的疏密程度組成了齒條表面氧化膜。當著層氧化膜中含有Fe3O4的含量比較高的時，它的表面就會是藍色的，它的組織非常致密的時候，其耐磨性和防腐蝕性就較強。 當氧化膜在500℃~560℃，在不同的溫度和水蒸氣下，發生反應，當溫度上升到600℃的時候，含有水蒸氣的環境中，他們的反應就會想著Fe3O4的方向進行，水蒸氣和熱接觸分解出活性氧原子，活性氧原子和金屬反應，生成Fe3O4核心，之后聚積在金屬表面。

齒條熱處理后的色澤應該是怎樣的

很多有經驗的技術人員，看到零件就能知道是經過粗精加工和熱處理方法，對于齒條來說，一般在齒條廠經過加工熱處理，其表面的氧化膜的厚度、和成分就決定了它的色澤。從化學角度上來講，Fe3O4、Fe2O3、和疏松的FeO的疏密程度組成了齒條表面氧化膜。當著層氧化膜中含有Fe3O4的含量比較高的時，它的表面就會是藍色的，它的組織非常致密的時候，其耐磨性和防腐蝕性就較強。 當氧化膜在500℃~560℃，在不同的溫度和水蒸氣下，發生反應，當溫度上升到600℃的時候，含有水蒸氣的環境中，他們的反應就會想著Fe3O4的方向進行，水蒸氣和熱接觸分解出活性氧原子，活性氧原子和金屬反應，生成Fe3O4核心，之后聚積在金屬表面。

幾種具有代表性的齒條材料

我們這里所說的富有代表性的意義也就是非常普通的，比如齒條經常所用的材料45#，40Gr等這些材料。那么我們今天就來看一下這些材料適合怎么用的零件和加工技術。 45鋼，這種材料是一般機械結構使用的碳素結構鋼，我們從它的牌號上可以看出，它的含碳量為0.45%。這種材料使用非常普遍，我們一般使用的正齒輪、斜齒輪、傘齒輪、齒條以及渦輪、蝸桿等非常普通的軸類零件都會使用這種材料。 42GrMo這種材料其含貪涼為0.40%，含有鉻、鉬等元素，它的強度通過調制或者高頻淬火后變得更硬，使用該種材料制作的齒條一般適用于耐磨的地方。 20GrMnTi，這種材料是低碳合金鋼，經過滲碳淬火后，這種材料要比42GrMo材料強度還高，一般表面硬度會在55-60HRC。使用該類材料制作的齒條，一般用于耐磨的地方。 另一類材料是不銹鋼材料，一般是Su303這類材料的齒條主要用于化工，和視頻行業，避免機器的生銹。